Hvordan gjorde de første ubåter

Hvordan gjorde de første ubåter

11 februar 1720 den russiske oppfinneren Yefim Nikonov begynte å bygge en "skjult båt", som ble den første russiske ubåten.

Siden den dagen har ubåten endret seg mye, men i hver av kategoriene har alltid vært den første ubåten.

Første båt har torpedo angrep utført

Det første forsøket på å angripe fiendtlige torpedoer ble foretatt under den russisk-japanske krigen ubåten "Som" 29 april 1905 70 miles fra Vladivostok. Båten ble oppdaget av to japanske jagere, under ild sank raskt og forsøkte å gå i angrep. Imidlertid er det tåke og høy hastighet på fiendtlige skip ikke lov til å bære en torpedo lansering. Men tilstedeværelsen i den russiske marinen ubåten fungert som en god avskrekkende for den japanske flåten i forhold til angrep på Vladivostok. Under første verdenskrig har "Catfish" med jernbane blitt flyttet til Østersjøen hvor ubåten ble drept i 1916 i en kollisjon med en svensk dampbåt.

Den første atomubåt, ødelegges overflatefartøyet

Første atomubåt å synke et fiendtlig skip med torpedoer er en britisk båt Erobreren, som er 2 mai 1982 under Falklands konflikten, angrep en gruppe argentinske skip. Hovedformålet med den nest største argentinske skipet ble valgt - krysseren "General Belgrano" (den tidligere amerikanske "Phoenix", bygget i 1938). Og selv om den argentinske flåten var utenfor erklærte seg som Storbritannias 200-milssoner av konflikten, fikk Conqueror en personlig ordre av Margaret Thatcher angrep cruiser. Av de tre utgitte to torpedoer traff "General Belgrano" og 20 minutter senere krysseren sank, tok med seg 328 medlemmer av mannskapet. Ironisk nok, skipet overlevde Pearl Harbor i 1941 og den andre verdenskrig, døde 40 år senere fra torpedoer tidligere alliert.

Den første atomubåten

21 januar 1954 den første atomdrevne ubåt i verden "Nautilus" i USA ble lansert, har en stor i disse dager cruising og er i stand til å foreta lange overganger til en undersjøisk posisjon. Båten hadde en forskyvning av 4222 tonn, hastighet - 23 knop. Armament besto av seks torpedorør. "Nautilus" hører til mesterskapet i erobringen av Nordpolen i 1958, fordi denne båten er det første skipet til å ha nådd polen. Selv om det bør bemerkes at ubåten tjenesten ble holdt er langt fra ideelt, og har blitt koblet med en rekke ulykker og hendelser. 03.03.1980 "Nautilus" ble utvist fra Sjøforsvaret og fem år senere omgjort til et museum ubåt av den amerikanske marinen.

Den mest nysgjerrige Ved senkingen av ubåten

Den mest nysgjerrig tilfelle av ubåten død var 2 september 1917 registrert, da den tyske ubåten U-28 ble senket av den britiske ... lastebil. U-28 internert i Nordkapp i Barentshavet, engelsk transport Olive Branch, på vei til Arkhangelsk med en last av ammunisjon og utstyr og gjør det mulig for mannskapet å overføre til båten, åpnet artilleriild på Transport. En av granatene forårsaket en eksplosjon av ammunisjon var om bord. Eksplosjonen en av lastebilene ble utelatt fra det øvre dekk og flyr en betydelig avstand, landet bare i den U-28, som sank i løpet av få minutter. Hvor troverdig denne historien er vanskelig å si ... Å det er bare kjent fra ordene i Olive Branch mannskap, som nektet en tysk ubåt i rednings- og det er sannsynlig at denne historien er bare en del av den britiske flåten legender.

Først av ytelse

Den mest effektive ubåt i militær historie av antall drepte i målene begynte under den første verdenskrig tyske ubåten U-35, som opererte i Middelhavet. I motsetning til Nordsjøen til Middelhavet, kan tyske ubåter operere nesten ustraffet, og drepte en tur et par dusin av transport- og handelsskip av Entente. Bare U-35 laget 19 turer, 226 sank 10 skip og skadet. Overveldende antall ofre for tyske U-båter ble ødelagt ved artilleri premie med rette eller forstyrrende brukere.

Den første nasjonale diesel ubåt

Opplevelsen av den russisk-japanske krigen viste at bensinmotorer er ubåten upålitelig og brannfarlig. Derfor like før utbruddet av første verdenskrig, flåter av verdens ledende krefter begynner å fylle diesel ubåter. I Russland, ideen om å utstyre dieselubåter tilhørte generalmajor Professor Ivan Grigorievich Bubnov. Bygget på sitt prosjekt "Lamprey" ble testet og var inspirasjon for en rekke mer avanserte dieselubåter. Under første verdenskrig, "Lamprey" var på patrulje på de sentrale gruve-artilleristillinger, men jeg hadde ikke de vinner. Under borgerkrigen, ble båten overført til Det kaspiske hav, som forble frem til slutten av sin tjeneste i 1926.

Den første sub-metall

Den første all-metal ubåten ble bygget i Russland i 1834, Schilders prosjektingeniør. Båten ble drevet av muskelkraft av mannskapet, og det var ikke høy hastighet. Bevæpning besto av galvaniske gruver og planter med brann raketter. Dessverre, preget av originalitet av prosjektet har ikke fått nødvendig støtte og videreutvikling, og skaperen av båten senere døde i Krimkrigen på beleiringen russiske tropper Silistra.