Hvordan bygge en jernbane kobling til Storbritannia nettverk

• Som jernbanen kommunikasjonsnettverk er basert i Storbritannia

Crossrail - Europas største prosjekt for å bygge et nytt nettverk av kollektivtransport i Storbritannia, som vil starte arbeidet i 2018. Prosjektets kostnader er enorm - 25 milliarder dollar.

Under legging av underjordiske tunnelbyggere møtt ikke bare med en labyrint av eksisterende moderne infrastruktur, men med overraskende antikviteter: mammut bein, fragmenter av romerske veier, smykker sist.

Omfanget av bygging av Crossrail transportsystemet er virkelig imponerende. Prosjektet har allerede inngått de ti dyreste transport i verden.

London, 29 mai 2013.

Lengden av Cross linjen vil være 118 km. Båndbredde er beregnet på toget 24 av vogner 10 per time i hver retning, maksimal hastighet i bakkestasjoner - til 160 km / t, i tunneler - opp til 100 km / t. Under sentrum av byen jernbanen vil foregå under bakken.

Dette tunneling skjold brukt i byggingen av tunneler. London, 11 juni 2013.

londonere mener at det er den største og dyreste europeisk prosjekt for bygging av transportsystemet - 118 km med overflaten og underjordiske veier, stasjoner, infrastruktur total kostnad på 25 milliarder dollar. Kanskje de bare ikke har hørt om prosjektet kostnaden for fjerde ringvei i Moskva, lengden på 74 km - mer enn 1 billion rubler for 2011. Men guvernørene besluttet at dette budsjettet ikke vil trekke Moskva og prosjektet ble avsluttet. Bygging av Tottenham Court Road stasjon.

Canary Wharf stasjon prosjekt. Seks-etasjers Makhina omfatter ca 100 000 kvm. M. av butikklokaler, en parkeringsplass, som ligger på taket rustikk allerede en klassisk versjon - Hage:

rulletrapper for fremtidig stasjon Canary Wharf.

Byggingen av en tunnel under den østlige delen av London, 14 desember 2012.

Det bør bemerkes at i begynnelsen av 1990, har det britiske parlamentet allerede avvist et lignende prosjekt for bygging av jernbanen på grunn av høye kostnader.

Bygging Farringdon stasjon i London 30. januar 2013.

Den mekaniske monster - 150 meter boremaskinen. 24 april 2013, London.

150-meters gravemaskin er så stor at det er mulig å gå inn i korridorer.

utsprengning av stuffen arkeologiske utgravinger. På dette punktet har vi funnet begravelse av de døde fra svartedauden - pesten. Det tok 30 til 60 prosent av Europas befolkning i det 14. århundre!

Den historiske kirkegården i sentrum av London.

Kirkegården 16 - 17. århundre. Utgravninger på stedet av fremtiden til lobbyen på en av Crossrail stasjoner.

Kostnaden for dette prosjektet er to ganger høyere enn kostnaden for hele OL i London.

Arbeidere lagt skinner for boremaskinen i den østlige delen av London, 25 september 2013.

En del av de store tunnelmaskiner.

Utvidelsen av Connaught Tunnel, bygd i 1878. Siden desember 2006 har det ikke vært brukt til passasjertransport, men snart de nye togene vil være her.

På vei skjold boret neste seksjon av underjordisk tunnel. Betong biter fly, London 11. juni 2013.

Statsminister David Cameron og London ordfører Boris Johnson kom på scenen under jorden.

De små tall på mennesker også formidle skalaen.

i brønnen hersker eier, ubeskrivelig atmosfære.

Et annet funn - venetiansk gullmynt fra det 16. århundre.

Ved bygging av tunneler dannet Cross 4, 5 millioner tonn jord. Der for å si det? Alt utgravd jord blir tatt til øya Wallasea.

Dette vil skape jordbruksland, til dobbel størrelse av City of London.